Strefa eksperta

Domowa wymiana oleju – czego potrzebujesz i ile to trwa?

Najpierw należy sprawdzić wymagania konkretnego silnika

Przed rozpoczęciem wymiany trzeba ustalić ilość oleju przewidzianą dla danego silnika, wymaganą klasę lepkości SAE oraz specyfikacje wskazane w instrukcji samochodu. Informacje te są ważniejsze niż marka, cena czy popularność danego produktu. Pojemność układu smarowania zależy od wersji silnika, dlatego ilości oleju nie należy ustalać na podstawie danych dotyczących jedynie podobnego pojazdu. Trzeba także sprawdzić, czy producent zaleca wymianę filtra oleju przy każdej obsłudze. Zwykle filtr wymienia się razem z olejem, ponieważ zatrzymuje on zanieczyszczenia powstające podczas pracy jednostki napędowej.

Czy olej i filtr muszą być dobrane jako komplet?

Tak. Do wymiany potrzebne są olej zgodny z dokumentacją auta, nowy filtr oleju oraz nowa uszczelka korka spustowego, jeśli przewidziano ją dla danego modelu. Informacje o olejach silnikowych i ich parametrach znajdziesz w ofercie ORLEN OIL:  https://oferta.orlenoil.com/. Przed zakupem należy porównać klasę lepkości SAE oraz specyfikacje z wymaganiami silnika. Warto też przygotować nieco większą ilość oleju niż pojemność układu podana w instrukcji. Część pozostaje w filtrze i kanałach olejowych, a po uruchomieniu silnika poziom na bagnecie może wymagać uzupełnienia. Nadmiar nie powinien jednak trafić do silnika bez kontroli poziomu.

Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany oleju?

Podstawowy zestaw obejmuje:

●       klucz pasujący do korka spustowego,

●       pojemnik na zużyty olej,

●       rękawice ochronne,

●       lejek,

●       czyściwo,

●       narzędzie do odkręcania filtra, jeśli dostęp do filtra jest utrudniony.

Przydatna będzie także latarka, ponieważ osłony pod silnikiem i okolice misy olejowej nie zawsze są dobrze widoczne. Samochód musi stać na równym, stabilnym podłożu. Jeżeli konieczne jest uniesienie auta, należy użyć punktów podparcia wskazanych przez producenta i ustawić pojazd na podporach warsztatowych. Sam podnośnik nie zapewnia bezpiecznego miejsca do pracy pod samochodem. Potrzebne są również okulary ochronne, zwłaszcza podczas odkręcania korka.

Czy temperatura silnika ma znaczenie dla bezpieczeństwa?

Jak najbardziej. Olej łatwiej spływa z silnika, gdy jednostka jest lekko rozgrzana, lecz nie może być bardzo gorąca. Bezpośrednio po zakończeniu jazdy zarówno olej, jak i elementy układu wydechowego mogą powodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy odczekać, aż silnik oraz jego okolice ostygną do bezpiecznej temperatury. Następnie trzeba zabezpieczyć miejsce pod miską olejową szerokim pojemnikiem. Strumień po odkręceniu korka może początkowo wypływać pod kątem, dlatego pojemnik powinien mieć zapas miejsca. Korek należy odkręcać ostrożnie, pilnując, aby nie wpadł do zbiornika z odpadem. Warto też od razu obejrzeć uszczelkę i gwint korka.

Kolejność czynności wpływa na efekt wymiany

Po spuszczeniu starego oleju trzeba odczekać, aż strumień zamieni się w pojedyncze krople. Zbyt szybkie wkręcenie korka pozostawi w silniku więcej zużytego oleju, choć nie ma potrzeby wielogodzinnego czekania. Korek spustowy należy dokręcić zgodnie z momentem podanym przez producenta pojazdu. Zbyt słabe dokręcenie grozi wyciekiem, natomiast zbyt mocne może uszkodzić gwint misy olejowej. Przed montażem nowego filtra jego uszczelkę zwilża się niewielką ilością świeżego oleju. Filtr zazwyczaj dokręca się ręką, zgodnie z instrukcją producenta filtra. Pamiętaj, że użycie dużej siły może utrudnić późniejszy demontaż i uszkodzić uszczelnienie.

Po zalaniu oleju trzeba skontrolować poziom

Świeży olej należy wlewać przez lejek, małymi porcjami, nie przekraczając górnego znaku na bagnecie. Po wstępnym sprawdzeniu poziomu uruchamia się silnik na krótko, ponieważ olej musi wypełnić filtr oraz kanały układu smarowania. Po jego wyłączeniu warto odczekać kilka minut, aż olej spłynie do miski, a następnie ponownie wykonać pomiar na równej nawierzchni. Jeśli poziom okaże się zbyt niski, olej należy dolewać stopniowo i kontrolować bagnet po każdej niewielkiej porcji. Na koniec pozostaje sprawdzenie, czy przy filtrze oraz korku spustowym nie pojawiły się ślady wycieku. Taką kontrolę dobrze jest powtórzyć po krótkiej jeździe.

Ile czasu zajmuje samodzielna wymiana?

Przy łatwym dostępie do korka i filtra domowa wymiana oleju często zamyka się w ok. 45–60 minutach. Więcej czasu może być potrzebne w samochodach z rozbudowaną osłoną pod silnikiem, filtrem zamontowanym od spodu albo wymagającym demontażu innych elementów. Dodatkowe minuty zajmują:

●       bezpieczne uniesienie auta,

●       przygotowanie miejsca pracy,

●       posprzątanie i usunięcie rozlanego oleju.

Pierwsza samodzielna wymiana zwykle trwa dłużej, ponieważ konieczne jest sprawdzenie rozmieszczenia elementów i danych serwisowych. Nie należy przyspieszać czynności kosztem kontroli poziomu oleju, szczelności układu oraz prawidłowego dokręcenia korka i filtra.

Gdzie oddać zużyty olej po wymianie?

Stary olej trzeba zebrać do szczelnego, opisanego pojemnika. Nie wolno wylewać go do kanalizacji, studzienki, rowu ani na ziemię. Przepracowane i przeterminowane oleje można oddać do PSZOK, ale zasady przyjęcia odpadów warto sprawdzić wcześniej w swojej gminie. Filtr oleju również nie powinien trafić do zwykłego kosza, ponieważ pozostaje w nim zużyty produkt.

Domowa wymiana ma sens wyłącznie wtedy, gdy zapewniono bezpieczne warunki pracy, dobrano olej według dokumentacji pojazdu i zaplanowano przekazanie odpadu. W przypadku produktów ORLEN OIL, podobnie jak przy każdym oleju silnikowym, najważniejsza pozostaje zgodność z wymaganiami konkretnej jednostki napędowej.