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El líquido de última generación para refrigerar los motores diésel de furgonetas, camiones, autobuses, maquinaria agrícola y maquinaria pesada de construcción; eficaz en motores equipados con radiadores de aluminio y hierro fundido y sistemas mixtos; basado en la tecnología de ácidos y silicatos orgánicos (Si-OAT); protección total del sistema durante 5 años o 500 mil km; resistente a las heladas hasta -37°C; no contiene nitritos tóxicos, aminas, boratos ni fosfatos

Aceite mineral para motores de camiones. Recomendado principalmente para motores de vehículos que cumplen la norma de emisiones Euro III y anteriores. Cambio de aceite de acuerdo con el manual del vehículo.

Aceite basado en la última tecnología NEO GUARD diseñado para motores diésel de alto kilometraje, de baja y alta potencia. La exclusiva fórmula de los aditivos garantiza: protección de los componentes del motor ya en el arranque, excelentes propiedades lubricantes en condiciones variables, mantenimiento de alta calidad durante toda la vida útil entre los cambios. Es apto para su uso en motores que cumplen la normativa Euro II..

Aceite basado en la última tecnología NEO GUARD diseñado para motores diésel de mucho kilometraje, de baja y alta potencia. La exclusiva fórmula de los aditivos garantiza: protección de los componentes del motor ya en el arranque, excelentes propiedades lubricantes en condiciones variables, mantenimiento de alta calidad durante toda la vida útil entre los cambios. Es apto para su uso en motores que cumplen la normativa Euro II.

Aceite basado en la última tecnología NEO GUARD diseñado para motores diésel de alto kilometraje, de baja y alta potencia. La exclusiva fórmula de los aditivos garantiza: protección de los componentes del motor ya en el arranque, excelentes propiedades lubricantes en condiciones variables, mantenimiento de alta calidad durante toda la vida útil entre los cambios. Es apto para su uso en motores que cumplen la normativa Euro II.

Aceite mineral SHPDO para motores diésel de gran potencia basado en la última tecnología NEO GUARD, especialmente recomendado para camiones, autobuses, maquinaria agrícola y de construcción. Tiene excelentes propiedades antidesgaste y anticorrosión, garantiza una vida útil prolongada y también evita el gripado de los segmentos del pistón.

Aceite mineral para motores diésel de gran potencia, basado en la última tecnología NEO GUARD, especialmente recomendado para camiones, autobuses y maquinaria pesada, cumple los requisitos de las normas sobre emisiones de gases de escape Euro IV, III, II, I. La composición especial del aceite proporciona una excelente protección del motor contra el desgaste y largos intervalos entre los cambios

Basado en la última tecnología NEO GUARD, aceite mineral para motores diésel con sistemas SCR o EGR, con intervalos máximos entre los cambios que cumplen las normas de emisiones Euro V y Euro IV. Gracias a los aceites base y aditivos excelentemente seleccionados, proporciona una lubricación ideal del motor en las condiciones de trabajo más duras, permitiendo alcanzar toda la potencia en todas las condiciones de conducción.

Basado en la última tecnología NEO GUARD, un aceite de tipo SHPD de la más alta calidad y última generación para motores diésel de gran potencia de camiones, autobuses y maquinaria pesada. Compatible con dispositivos de postratamiento de gases de escape (EGR/SCR, DOC, DPF).

Aceite semisintético para motores diésel de gran potencia de camiones, autobuses y maquinaria pesada. Diseñado para motores que cumplen las normas de emisiones EURO V, IV e inferiores. ORLEN OIL ULTOR BASIC 10W-40 es perfecto para todas las condiciones de uso, tanto en verano como en invierno

Aceite semisintético de la más alta calidad para motores diésel de gran potencia de camiones, autobuses y maquinaria pesada. Compatible con dispositivos de postratamiento de gases de escape (EGR/SCR). ORLEN OIL ULTOR MASTER 10W-40 tiene un rendimiento excelente, garantizando un funcionamiento sin problemas del motor en las condiciones de trabajo más duras.

Aceite semisintético para motores diésel con sistema SCR, con intervalos máximos entre los cambios que cumplen las normas de emisiones Euro V y Euro IV. La exclusiva composición de bases y aditivos de alta calidad garantiza la máxima potencia del motor en todas las condiciones de trabajo.

Aceite sintético para motores diésel de camiones que cumplen las normas de emisiones Euro V y EURO VI y están equipados con sistemas DPF y SCR

ORLEN OIL COMPLETE 10W-40 es un innovador aceite de motor semisintético de tipo SHPD recomendado para motores diésel que funcionan en condiciones severas. Está diseñado para motores que cumplen las normas EURO VI, V e inferiores. Recomendado para vehículos respetuosos con el medio ambiente equipados con motores de bajas emisiones dotados de dispositivos de postratamiento de gases de escape como DPF, EGR/SCR NOx

ORLEN OIL ULTOR SCANDIV 10W-40 es el aceite de motor totalmente sintético tipo SHPD de mayor calidad para la lubricación de la última generación de motores diésel de alta carga. Recomendado para unidades de propulsión conformes con EURO V equipadas con sistemas de postratamiento de EGR o SCR NOx.

Aceite de motor semisintético SHPD, mid-SAPS, de nueva generación basado en la última tecnología NEO GUARD, para motores diésel que cumplen las normas EURO VI, V, IV e inferiores. Compatible con dispositivos de postratamiento de gases de escape DPF, EGR/SCR NOx

Aceite sintético basado en la tecnología más avanzada NEO GUARD para motores diésel de camiones, autobuses y maquinaria pesada.

Aceite sintético tipo UHPDO para motores diésel de camiones, autobuses y maquinaria pesada.

Aceite de motor de máxima calidad fabricado a partir de una combinación de aceite base sintético y un sistema de aditivos „Low SAPS” tecnológicamente avanzado. De este modo, fue posible conseguir la máxima protección para la unidad motriz y ampliar el funcionamiento sin problemas de los modernos sistemas de tratamiento de gases de escape

Aceite sintético reductor de combustible para motores diésel de camiones, autobuses y maquinaria pesada que cumplen la normativa de emisiones EURO VI y están equipados con sistemas SCR, DPF o EGR. El producto no es intercambiable con aceites de los grados CK-4/CJ- 4 e inferiores. No se recomienda su uso con combustibles que contengan más de 15 ppm de azufre.

Aceite sintético de última generación para motores diésel de camiones, autobuses y maquinaria pesada. Diseñado para vehículos que cumplen la norma de emisiones EURO VI y están equipados con un sistema de postratamiento de gases de escape DPF. El producto proporciona la máxima protección del motor en las condiciones de funcionamiento más duras. Tecnología desarrollada pensando en la última generación de unidades de propulsión.

Gear SV 75W-80 es un aceite sintético de transmisión de alta calidad. El uso de aditivos de extrema presión de última generación garantiza la capacidad de soportar cargas elevadas. El aceite de base sintético de la más alta calidad garantiza el mantenimiento de unas excelentes propiedades lubricantes durante toda la vida útil.

Gear SX 75W-90 es un aceite sintético de transmisión de alta calidad para vehículos pesados, maquinaria agrícola y de construcción. La más moderna tecnología de aceites de base sintéticos garantiza propiedades estables y protege los componentes de la transmisión durante toda su vida útil.

Aceite mineral para transmisiones mecánicas y ejes motrices de turismos, camiones, autobuses y diversos equipos mecánicos. Recomendado para cajas de cambios LS - Limited Slip.

Aceite mineral multigrado de transmisión de alto kilometraje. Para uso en transmisiones manuales y puentes de transmisión de automóviles, furgonetas, camiones y otros vehículos de motor

Aceite diseñado para la lubricación de ejes traseros y transmisiones de vehículos de motor que trabajan en condiciones difíciles.

Gear LX 85W-140 es un aceite de transmisión de alta calidad para vehículos pesados, maquinaria agrícola y de construcción. Gracias a su buena resistencia a la oxidación y a su gran capacidad de carga, protege los componentes de la caja de cambios durante toda su vida útil.

Aceite sintético para transmisiones automáticas de diversos tipos de vehículos. No utilizar en transmisiones en las que se recomiendan aceites DCT o CVT.

Aceite semisintético para transmisiones automáticas de automóviles y sistemas de dirección asistida